日前，realme营销总监王硕在接受采访时透露正在测试300W快充技术，但由于并未透露更多细节，因此关于如何改进充电器、线材、机身内部散热，以及如何保障电池寿命暂时还无法得知。但目前realme旗下的真我GT Neo 5依旧保持着最高240W的有线快充功率，最快可在9分钟内就将电池充至满电。

事实上，此前小米方面也曾展示过300W有线快充，其甚至能够在5分钟内将电池充至满电，但由于种种原因最终并未商用。

随着智能手机相关技术的飞速发展，随着诸如性能、屏幕、影像等核心零部件能耗的不断增加，受到电池容量的影响，续航也变得越来越不够用。由于高功率快充能够有效提升充电效率，从而变相延长续航时间，因此一直以来也受到了众多的关注。然而在经过了此前的军备竞赛后，一味追求高功率快充所带来的提升已经越来越小，目前厂商已经鲜少推出支持最高150W或以上功率的机型，反而是百瓦级快充成为了主流。

但这种变化并不意味着高功率快充已失去了吸引力，相反部分用户群体对其依旧有着很高的要求。比如游戏玩家就需要手机具备更快的充电效率，其中红魔9 Pro+就是满足这一需求的典型，最高可达165W的有线快充功率能够让玩家在游戏间隙快速补充电量。其实这也表明，更高功率的快充在目前的市场上更多是为了满足部分用户的需求，因此继续研发高功率快充更像是一种增加技术储备、以应对未来市场竞争的策略。

小米曾展示过的300W快充方案

目前，更高功率快充的继续发展还面临着来自散热、电池寿命、安全，以及成本等多方面的挑战，并且由于这些因素环环相扣，想要全部解决并非易事。由于充电功率更高也就意味着充电过程中产生的热量也会不断提高，对于手机、充电器、线材的散热就提出了更高要求，而这必然就会导致成本的上升。众所周知，电池寿命更是受温度的影响很大，过热将会加速电池的老化、影响续航体验，甚至还可能会带来安全隐患。因此对于手机厂商来说，在这里找到平衡点本就十分困难。

此外，大容量电池与高功率快充之间的矛盾，同样也是阻碍当下快充技术继续突破的因素之一。受限于电池的物理特性，高功率快充往往难以与大容量电池并存，尽管有厂商采取双电芯方案变相提升快充功率，但在电池材料没有迎来颠覆式创新之前，也将会继续为提升快充功率带来困扰。

值得一提的是，目前小米旗下的机型大多采用的是单电芯方案，并借助充放电芯片来实现百瓦级快充功率，因此电池容量通常也能保持在主流水准，这样的思路显然也为其他厂商提供了参考。不过总体而言，当前手机厂商所采取的百瓦级主流快充方案，大概率将会维持一段时间。

真我GT Neo 5有240W和150W两个快充方案版本

当然，也有厂商是通过推出不同快充功率的版本来满足用户的需求，例如真我GT Neo 5就有240W快充和150W快充两种不同的版本。但这种方式虽然可以满足更多用户的需求，但其实也提出了更高的要求，不仅需要厂商具备敏锐的市场洞察力、更强的供应链管理能力，还需要让用户能够明显感知到两者之间的差异。

随着高功率快充的技术进步回归理性，用户对手机续航能力的要求事实上依旧还在不断提升，因此最为立竿见影的方式自然是直接增加电池容量。但此前由于电池相关技术的局限性，电池容量的提升往往也就意味着机身厚度同样也将显著增加，所以迫使厂商不得不在两者中有所取舍。

电池相关技术的进步正在逐步打破容量对机身体型的局限性

这种制约目前也随着相关技术的不断进步正逐步被打破，目前诸如青海湖电池、蓝海电池、金沙江电池等使用新型负极材料的电池，就在能量密度方面的提升尤为明显，所带来的直接改变就是电池可以做得既大（容量）又薄（体型）。

受此影响，在快充已经几乎卷不动了的情况下，显然手机厂商会更倾向于直接换用更大容量的电池，来满足用户对于续航方面的需求，并确保不会过多影响机身体型。毕竟对于用户而言，快充虽好、但仍属于一种间接的解决方案，并且还会受到成本、使用场景等方面的限制。值得一提的是不久前就曾有爆料称，部分配备骁龙8 Gen4的新款旗舰机型将搭载6000mAh大容量电池，这也就意味着电池容量的限制极有可能进一步推高。

一批搭载6000mAh大容量电池的骁龙8 Gen4的旗舰机型或在“路上”

尽管现阶段市场上呈现出大容量电池优先级更高的趋势，但这显然并不代表高功率快充就没有了用处，毕竟电池容量越大、就更是需要高功率快充来降低充电时间。而随着电池容量的不断攀升，后续百瓦级快充可能也会面临“不太够用”的问题，尤其是目前依旧还有部分旗舰机型还在使用66W快充，因此对这一技术方向有所储备，对于未来的市场竞争显然也将有所帮助。

从现阶段智能手机电池容量不断增加的趋势，以及快充的现状不难发现，在相关技术的发展并不是非此即彼，而是需要多个方向齐头并进，然后再根据用户需求对具体方案进行取长补短的平衡。

随着电池技术的逐步突破，特别是其能量密度的大幅提升，尽管现阶段手机厂商可能更倾向于通过增加电池容量的方式，来直接延长续航时间。但作为另一种解决方案，高功率快充显然对于提升用户体验同样重要，并且只有两者相辅相成，才能共同构筑提升续航体验的双翼。